Introducción a la tecnología Easy Check
La creciente demanda de frenos de alto rendimiento en el sector automotriz ha traído consigo nuevos desafíos en la verificación del desgaste de los discos de freno. En particular, los nuevos discos con recubrimientos «tecnológicos» han llevado al desarrollo de nuevos procesos para garantizar una verificación correcta y rápida del desgaste de la superficie de frenado. Para este fin, se introdujo la tecnología Easy Check. Esta tecnología no solo revoluciona la forma en que monitoreamos el desgaste de los discos de freno, sino que también representa un paso adelante en términos de seguridad y eficiencia del vehículo.
¿Qué es Easy Check?
Easy Check es un grabado «calibrado» directamente en la superficie de frenado del disco. Dependiendo del tipo de disco de freno, Easy Check se graba con una profundidad objetivo específica (generalmente entre 50 y 100 µm) y con tolerancias del orden de pocos micrómetros. También es posible crear múltiples Easy Checks a diferentes distancias del centro del disco para monitorear cualquier irregularidad en el desgaste, así como realizar grabados con diferentes profundidades para comprender gradualmente el estado de desgaste del disco.
Las ventajas de Easy Check
La principal ventaja de Easy Check es su capacidad para garantizar un monitoreo simple, rápido y seguro del desgaste de los discos de freno de nueva generación, donde hemos pasado de verificar el desgaste en discos convencionales en el orden de milímetros a nuevos discos con recubrimientos «tecnológicos» donde el desgaste se mide en micrómetros. Todo esto permite alcanzar nuevos estándares de seguridad para los vehículos.
Cómo las nuevas técnicas láser han ayudado en el desarrollo de Easy Check
Estas nuevas tecnologías requirieron el desarrollo de nuevas técnicas de grabado para Easy Check. El láser de fibra de picosegundos (con una duración de pulso láser de solo 3Ps) ha jugado un papel fundamental en el desarrollo de esta nueva tecnología, garantizando grabados absolutamente calibrados con tolerancias muy ajustadas (del orden de pocos µm) y sin crear zonas térmicamente alteradas o material refundido en la superficie. Además, las potencias disponibles hoy en día permiten un procesamiento en tiempos significativamente reducidos mientras se mantienen los muy altos estándares de calidad requeridos. A continuación, vemos una comparación del mismo procesamiento realizado con láseres de fibra IR de nanosegundos y picosegundos.
Como se puede ver en la comparación de los análisis 3D de las superficies tratadas, el láser FiberFly Pico logra obtener una superficie tratada «consistente» con baja rugosidad y alta constancia en la profundidad de grabado (desviación menor a ±5 µm del valor objetivo requerido de 80 µm). Además, es posible lograr un procesamiento completamente «limpio» sin exceso de material. Este último elemento es de fundamental importancia para evitar el desgaste prematuro e irregular del material de fricción de las pastillas de freno.
Innovación y áreas de aplicación
Más allá de su aplicación en discos de freno, Easy Check tiene un enorme potencial en diversos sectores. Esta tecnología puede utilizarse en cualquier componente metálico sujeto a desgaste del orden de unos pocos micrómetros, donde es crucial saber cuándo es el momento de reemplazar el componente.
El proceso de aplicación de Easy Check
El grabado Easy Check se realiza en el disco terminado, por lo que no es posible retrabajar la superficie de frenado. Esto garantiza que cada pieza sea controlada con precisión y esté lista para su uso, con marcas precisas que permiten un monitoreo continuo y confiable del desgaste. El sistema de marcado láser utilizado para aplicar y verificar el Easy Check en los discos de freno proviene de la familia Rotomark, que gracias al uso de una mesa giratoria mecánica de 3 estaciones, permite realizar varios procesos simultáneamente, reduciendo drásticamente los tiempos de ciclo.
La estructura portante de la máquina está fabricada completamente en acero para alcanzar la precisión/tolerancias requeridas en términos de posicionamiento y grabado. Sobre esta estructura se posicionan la mesa giratoria mecánica de levas de 3 posiciones, así como los 3 ejes de rotación verticales para la rotación del disco de freno y 2 sistemas de pórtico XYZ motorizados (1 para el láser, 1 para el sistema de verificación de grabado).
Estación 1 – Carga y descarga. La máquina está diseñada con la posibilidad de integrarse en una celda robótica. Por lo tanto, la estación de carga y descarga se ha diseñado para permitir operaciones tanto en modo manual (protegido por barreras ópticas) como automáticamente con un robot. El centrado del disco está asegurado por una plantilla magnética específica montada directamente en los ejes de rotación verticales.
Estación 2 – Grabado láser. El láser FiberFly Pico de 100W está montado en un sistema de ejes X-Y-Z motorizado que, en combinación con el eje de rotación vertical, permite el procesamiento del Easy Check en toda la superficie de frenado de varios discos.
Estación 3 – Verificación del grabado. Todos los grabados realizados se verifican de acuerdo con las profundidades y tolerancias predefinidas en el software. El sistema de verificación consiste en un sensor inteligente 3D Gocator de alta resolución (submicrónica) y un sistema de ejes X-Y-Z motorizado que, en combinación con el eje de rotación vertical, permite la verificación del Easy Check en toda la superficie de frenado de varios discos.
Conclusión
Easy Check representa una innovación significativa en el campo del mantenimiento y la seguridad de los discos de freno. Con su capacidad para proporcionar indicaciones visuales claras del desgaste de los componentes, esta tecnología no solo mejora la seguridad del vehículo, sino que también optimiza los procesos de mantenimiento, reduciendo los tiempos de inactividad y los costos operativos. En un mundo donde la eficiencia y la seguridad son cada vez más cruciales, Easy Check se presenta como una solución revolucionaria e indispensable.
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